Fahrdienstleiter
In dieser Anleitung wird erklärt, wie der Fahrdienstleiter verwendet wird und wie sich damit automatische und manuelle Steuerung kombinieren lassen. Wenn der Fahrdienstleiter richtig eingesetzt wird, sind Unfälle ausgeschlossen.
1. Stellwerk
Das ist unser Stellwerk. Unser automatischer Zug soll zwischen A1 und B1 pendeln; manuell fahren wir von B2 nach A2. Nur die Bahnhöfe haben mehrere Gleise — das bedeutet, dass sich beide Züge das gleiche Gleis teilen müssen. Es liegt am Fahrdienstleiter, den Verkehr zu regeln.
2. Automatischer Zug
Wir beginnen damit, ein Pendel-Skript für unseren automatischen Zug zu erstellen. Das gesamte Skript besteht aus 4 Abschnitten: Hinfahrt, Warten in B1, Rückfahrt und Warten in A1. In dieser Anleitung zeigen wir nur die Hinfahrt. Die Pendel-Anleitung erklärt, wie der Zug zwischen zwei Punkten pendelt.
Wir beginnen den Hinfahrt-Abschnitt mit einer Freigabe anfordern-Aktion. Diese Aktion wartet, bis der Fahrdienstleiter uns die Erlaubnis (Freigabe) erteilt, den gewählten Fahrweg zu befahren.
In der Fahrweg-Auswahl wählen wir A1 und B1; MTS findet einen Fahrweg zwischen den beiden Positionen.
Danach füllen wir den Rest des Abschnitts auf, damit unser Zug Richtung B1 losfährt.
Wir fügen eine Auf Bedingung warten-Aktion hinzu, die wartet, bis der Sensor in B1 belegt ist, gefolgt von einer Anhalten-Aktion, die den Zug stoppt.
Da wir an diesem Punkt wissen, dass unser Zug sicher angekommen ist, fügen wir eine Freigabe abgeben-Aktion hinzu. Damit teilen wir dem Fahrdienstleiter mit, dass andere Züge den Fahrweg jetzt befahren dürfen.
Wenn wir unser Skript ausführen, sehen wir die erteilte Freigabe unseres automatischen Zuges im Stellwerk gelb hervorgehoben.
3. Manueller Zug
Mit unserem Skript pendelt der automatische Zug zwischen A1 und B1. Während er das tut, möchten wir unseren manuellen Zug von B2 nach A2 fahren.
Im Stellwerk verwenden wir die Navigation-Funktion. Wir wählen B2 als Startpunkt und A2 als Ziel. Wir stellen sicher, dass die Option Über Fahrdienstleiter aktiviert (rot) ist, und tippen auf GO.
Falls unser automatischer Zug zu diesem Zeitpunkt bereits seine Freigabe erhalten hat, müssen wir warten, bis er sie abgibt; sobald sie verfügbar ist, erhalten wir unsere Freigabe.
Jetzt fahren wir unseren Zug manuell nach A2. Sobald wir bereit sind, tippen wir auf den roten Knopf im Stellwerk. Damit wird unsere Freigabe abgegeben und der automatische Zug kann für seine nächste Fahrt wieder eine Freigabe bekommen.